哈松拖，一个曾经在林业行业内响当当的生产企业。经过几年的沉寂，在前不久结束的第19届哈尔滨制博会上，企业凭借千万元意向订单再次成为业内关注的焦点。

 

　　达成销售意向的不仅有传统拳头产品履带式林业集材拖拉机，还有“哈松拖”这几年与东北林业大学联合研发的新产品——履带式森林消防车。这也是哈松拖踏上转型之路后推出的一个新产品。

 

　　目前，哈松拖首批量产的20台套轻型森林消防车已下线并交付使用。昔日森林采伐“爬山虎”到今日“护林卫士”，哈松拖经历了一条怎样的发展之路呢？

 

　　A

 

　　曾经的明星产品，如今一年只卖出去4台

 

　　如今的哈尔滨松江拖拉机有限公司，上世纪60年代被国家列为“七拖八内”行业企业之一，也是国内唯一生产林业集材拖拉机的专业厂家。

 

　　2014年以前，哈松拖和它的“爬山虎”牌集材拖拉机名声响彻各大林区，马力大、爬山能力强，主要用于林业采伐后将木材拖拽下山，林业工人对“爬山虎”熟悉得就像身边的老朋友。

 

　　2014年起，国家陆续在全国各大林区开展商业林全面禁伐，哈松拖的明星产品林业集材拖拉机也被束之高阁。

 

　　“那几年我们去林区，看到好些林场把我们的拖拉机摆到广场或路边的展台上，展台上大字标语写着：昔日功臣，永垂史册，告别森林。”哈松拖常务副总经理马文良感慨地说，“当时心里真是五味杂陈，眼泪在眼眶里直打转”。

 

　　2014年至2017年，昔日的拳头产品履带式林业集材拖拉机销售订单锐减，哈松拖“被迫”转型，销售从“内”向“外”，产品主要销量90%依赖出口。然而，受国际环境影响，2018年企业的林业集材拖拉机销量仅为4台。

 

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　　“坐商”变“行商”，首台套试车后被当场订走

 

　　艰难的转型期内，哈松拖瞄准了一个新的方向。全面禁伐后，森林消防成为国家林业部门关注的焦点，2016年以来林区对森林消防设备及车辆需求量大增，国内众多工业企业也瞄准森林消防这一大市场。哈松拖迅速抢抓市场机遇，到各大林场搞调研、问需求。

 

　　以前，哈松拖产品好、名气大，坐在家里客户涌上门。“这回逼着我们走出去，派各路人马奔赴林区。跟人家推荐产品，沟通产品细节，在经历多次市场调研、与对方对接需求后，我们心里有底了。”马文良说，哈松拖的拳头产品履带式集材拖拉机最大的特点就是爬山能力强，有了这样的基础，在研发森林消防车时就有了优势。

 

　　2016年，哈松拖与东北林业大学联手，合作研发履带式森林消防车。2017年，项目正式立项，边生产、边调整，边试验、边改进。2018年9月，哈松拖首台套自重为4吨的轻型履带式森林消防车正式下线，自带水箱可装水1.5吨，水炮射程可达30米，水枪接口数量达4个。

 

　　首台下线的轻型消防车在内蒙古白狼林业局辖区进行实地检验时，就被当地林业局一眼相中，并当场拍板订下了这台（车）。哈松拖的首台套森林消防车就这样推向了市场。

 

　　机遇青睐有准备者。2017年，森林草原火灾防控技术国家创新联盟成立，哈松拖成为首批进入创新联盟的国有企业，也成为创新联盟的试验基地。

 

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　　重返森林，

 

　　老国企走出创新路

 

　　创新才是真正的出路，创新才能实现发展。

 

　　目前，哈松拖的新型车虽未实现量产，但订单已排上日程。“内蒙古五叉沟林业局计划采购10台，北方航空护林总站计划采购4台，内蒙古北部林区还要6台实地测试。眼下，企业开足马力，全力以赴加紧新产品的生产。”马文良告诉记者，本月底，这20台森林消防车就要下线交付订单。其中，6台森林消防车要派赴内蒙古北部林区，应用于森林消防实验。

 

　　“上一次我们告别了森林，这一次我们要重返森林。从昔日的助力林区采伐拖运，变成了消防护林育林，我们企业也加快了转型的脚步”。今年，哈松拖预计生产50台套履带式森林消防车供应市场。除了已经开始批量生产的轻型和重型两款履带式森林消防车，目前，企业还要研发多用途的中型森林消防设备车，比如消防指挥车、炊事车、浮桥车、宿营车等。

 

　　作为创新联盟的实验基地，目前，北京林业大学也将两项森林消防用车的研究项目落在了哈松柂，“一个是用于林间消防救火道清障的路间清障车，还有一个是用于春季清理山林易燃物的消防清理车。”马文良说，这两个项目也是基于国内各大林场的消防需求来研发的，未来市场也很大。

 

　　除了企业自身走出困境，马文良还有一个更大畅想，为整车做装配。目前，给松拖做配套的下游企业在哈市就有二三十家，如果哈松拖闯出了大市场，将带动起哈市一批工业企业快速成长。