这是《经济参考报》记者从7月31日交通运输部举行的例行新闻发布会上获得的信息。据透露，下半年交通运输促投资稳增长圈定了五大重点任务，将抓紧出台一系列政策性文件、相关规划，以联网补网强链等方面为重点，持续推进交通重大工程建设，加大中央资金保障力度，拓宽交通运输投融资渠道。

 

　　交通运输部综合规划司副司长李传光在发布会上表示，今年以来，交通运输经济运行呈现“持续恢复、整体好转”的特点，为推动经济回升向好提供了有力保障。

 

　　今年以来，一批重大工程项目建设不断刷新进度，我国现代化高质量国家综合立体交通网加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。

 

　　据李传光介绍，上半年交通运输部会同财政部累计安排中央车购税资金3049.4亿元支持地方公路水路建设。同时，对前期工作条件成熟的124个公路水路重点项目出具工可批复文件或资金安排意见，涉及总投资5013亿元。批复18个重点公路项目设计方案，涉及总投资2235亿元；此外，加强对交通强国重大工程、国家公路省级瓶颈路段、川藏铁路配套公路等重点项目跟踪指导和督促协调，保障项目顺利实施。

 

　　“下一步，我们将继续以联网补网强链为重点，持续推进交通重大项目建设，强化相关政策支持，为服务扩大内需，助力我国经济平稳运行。”李传光透露，目前，针对国家综合货运枢纽补链强链首批15个城市已下达的70亿元奖补资金，交通运输部正会同财政部开展绩效评价工作。第二批入选城市也已在交通运输部官网公示。

 

　　扩大交通有效投资是宏观经济扩内需、稳增长的现实需要，也是交通运输补短板、调结构的务实举措。

 

　　抓规划，强化规划引领；抓引导，发挥好中央资金“指挥棒”作用；抓项目，持续推进交通重大工程建设；抓要素，加强要素保障；抓资金，拓宽交通运输投融资渠道——下半年交通运输促投资稳增长的五大重点“圈定”。

 

　　李传光透露，将推进行业重大规划修编出台，做好“十四五”规划中期评估调整工作。指导地方出台加快建设交通强国（强省）的政策性文件、省级综合立体交通网规划和交通中长期规划。

 

　　自2019年以来，交通运输部把试点作为推动加快建设交通强国的重要举措，共组织71个试点单位开展了378项试点任务。目前，有237项试点任务按要求取得阶段性成果，占试点任务总数的63%。

 

　　“下一步，我们将研究进一步扩大试点范围、创新试点内容，完善试点支持政策和激励机制，有力有序推进试点任务实施，建立可复制、可应用、可推广的成果清单，促进试点成果转化为加快建设交通强国的实际效能。”李传光称。

 

　　促投资稳增长，资金、要素等保障也至关重要。据了解，交通运输部将以联网补网强链等方面为重点，加大中央资金保障力度，提高中央资金使用效益。同时，会同有关部门统筹做好交通规划与国土空间规划等的衔接融合，加快推进新增用地用海项目报批，推动项目落地实施。此外，指导各地交通运输部门用足用好已出台的各项金融支持政策，支持金融机构发放交通运输领域贷款，促进信息交流共享。