随着全球电动车和储能行业蓬勃发展，废旧电池回收成为一大环境问题。

 

　　今年全国两会，全国政协委员、全国工商联常委、重庆市工商联主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建华带来了《关于废旧锂电池高效回收及综合利用的提案》，他建议出台更具支撑力和强制力的法律法规，加强监管力度，约束非正规废旧电池回收行为，增加其违规、违法成本，支持具资质回收企业有合理的利润空间，提升技术、促进产业健康发展。

 

　　2021年，中国新能源汽车保有量达784万辆，为世界之冠。在涂建华看来，我国废旧动力电池回收渠道、安全拆解、环保处理、利用用途、产品质量及资源化技术路径，仍面临较多不确定性。比如动力电池数据不畅通，回收企业的技术难度大，回收管理体系尚未完善，难以应对未来大规模私人车辆电池退役浪潮等。

 

　　他建议，应出台更具支撑力和强制力的法律法规。加强监管力度，约束非正规废旧电池回收行为，增加其违规、违法成本，支持具资质回收企业有合理的利润空间，提升技术、促进产业健康发展。

 

　　在完善废旧电池回收体系方面，探索“互联网+回收”等新型商业模式，进一步强化电池溯源平台建设。针对汽车制造商延伸至综合利用形式，采用逆向物流方式，按服务站→4S店→汽车企业的层级回收和专业化处理，实施动力电池溯源管理；针对其他种类，增加区域性废旧电池回收中心，为分散回收网点与综合利用企业间建立中转分拣站，在一定范围内设置简单分拣、打包、中转中心，便于综合利用企业采购特定种类废旧电池，降成本，提高回收方产出品附加值。

 

　　此外，出台政策鼓励电池生产企业自建或合作建立综合利用企业。一方面，深化电池全生命周期数据溯源工作。另一方面，打通电池生产至电池回收处置之间的技术数据链，可利用准确的电池数据，提高废旧电池处理的技术研发、商业化效率，平衡不同环节的企业盈利性，提高资源的循环利用率，满足产业链进一步发展。

 

　　同时，加强报废电池综合利用技术的创新与实践，支持产学研联合，发展循环再生产业。鼓励高校、研究机构等资源与产业内企业进行实践试点合作，综合考虑环保治理与产业长期发展等因素，借鉴欧美先进经验，突破多项退役电池处置瓶颈技术，加快我国电池回收技术及工作模式的探索。