据介绍，“1+6”交通信用制度体系突出“全面覆盖、统一规范、突破重点”，在信用管理覆盖的广度、制度标准统一的深度，以及重点领域监管的维度等方面，强化统筹、靶向发力，在重庆交通行业“让守信者一路畅通，让失信者寸步难行”。“1+6”交通信用制度体系文件中，管理办法从管理职责、信息采集与归集、守信激励与失信惩戒、信用评价等方面作出了规定，覆盖交通信用管理各个环节。实施细则对交通信用管理措施、标准、程序等内容进一步细化明确，实现了信用管理在交通行业全覆盖，为重庆交通深入贯彻国家信用体系建设战略布局、服务全市发展大局、提升交通行业监管效能提供有力支撑。

 

　　据了解，重庆市交通局在谋划制度体系时，对各领域职能职责，以及信用要求、标准等进行了统一，界定了一般、较重、严重失信行为，出台了守信激励措施与失信惩戒措施。信用评价方法统一实行百分制、累计扣分制，评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级。管理办法统一规范了关键环节的标准，打破了制度壁垒，各领域之间信用信息互通共享更加便捷、高效。

 

　　此外，各领域结合实际，强化信用监管力度。公路建设、公路管养、水运建设领域，鼓励招标人通过招标文件约定的方式，限制信用等级为D级的从业单位参与投标，限制信用等级为C或者D级的从业人员作为主要岗位从业人员。道路运输领域，将出租驾驶员说粗话等有悖社会公序良俗的行为纳入信用评价，同时将交通信用监管纳入新修订的《重庆市道路运输管理条例》，建立信用考核评价及奖惩制度，为全市道路运输信用监管提供了坚实的法律保障。安全生产领域，明确其他领域综合信用等级不高于安全生产信用等级，强化安全“一票否决”。

 

　　重庆市交通局表示，接下来将紧紧围绕“信用交通省”建设，聚焦重点领域，推进信用与业务深度融合，进一步抓好信用信息的采集、认定、归集、共享、公开、评价和应用等管理工作，构建信用新型监管模式为交通强市提供强有力支撑。