记者从省交通运输厅获悉，黑龙江省将继续加强农村客运公交化改造，到2025年基本建成安全、便捷、舒适、经济的农村客运体系，同时创建10个农村客货邮融合发展示范试点县，力争到2027年全省县、乡、村三级客货邮站点数量达3000个以上，农村客货邮合作线路达300条以上，推动农村运输由“开得通、走得了”向“留得住、可持续”转变。

　　我省鼓励、引导农村客运经营者实行公司化经营，培育本地龙头企业，引入省内外社会资本，加快推进农村客运公交化改造。统筹线网规划，加快完善配套措施，建立健全政策制度体系，加快县级客运站、乡镇综合服务站、村级客运站点设施升级改造，合理设置农村客运运行线路和停靠站点。调整运营模式，提供坚实出行保障。加快构建农村群众日常出行有效覆盖、重点时段专项保障、特殊需求个性定制的农村客运服务模式，开通农忙班、赶集班，提供早晚通勤公交车。鼓励动员经营者主动淘汰老旧车辆，更换节能减排效果好、安全标准高、客货分离功能全的新能源公交车辆，营造安全放心乘车环境。

　　我省将积极探索客货邮融合发展模式，打通城乡物流寄递双向通道。要整合场站资源，构建三级物流体系，发挥县级站节点枢纽作用，拓展乡镇站点串联承接功能，打通村级站点神经末梢，增加村屯一级物流配送体系，将物流配送服务从乡镇延伸到百姓“家门口”；要利用富余运力，实现交邮融合发展，引导城乡客运企业统筹规划运输网络，在大宗农副产品出村需求旺盛地区设置停靠站点，鼓励更新符合国家技术要求的客货分离车辆，提高车辆满载率；引导企业积极探索“农村客货邮+电商+旅游+农业”模式，增强“造血”能力，加强客货邮运输供给与上游生产、下游销售需求的串联衔接，增强服务农产品上行、日用消费品下行动能；要利用科技赋能，打造智慧交通网络，加快信息化进程，打破农村客货邮数据壁垒。